將X-ray應(yīng)用于鋰電池行業(yè)

根據(jù)鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可知，陰極封裝在陽(yáng)極中，中間隔離帶用來(lái)防止陽(yáng)極和陰極短路。如采用成品電池，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)法檢測(cè)，因此采用無(wú)損探傷設(shè)備是合適的。檢查陰極、陽(yáng)極是否對(duì)準(zhǔn)，確保隔離狀態(tài)，是保證后續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)安全的關(guān)鍵。

半導(dǎo)體工業(yè)中X-ray的應(yīng)用

目前常用的晶片檢測(cè)方法是將晶片層層剝開(kāi)，再用電子顯微鏡拍攝每一層表面，這種檢測(cè)方式對(duì)晶片有很大破壞，x-ray檢測(cè)設(shè)備此時(shí)，X射線(xiàn)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)或許能助一臂之力。電子器件X射線(xiàn)檢測(cè)儀主要是利用X射線(xiàn)照射芯片內(nèi)部，由于X射線(xiàn)的穿透力非常強(qiáng)，能夠穿透芯片后成像，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的斷裂情況可以清楚地顯示出來(lái)，用X射線(xiàn)對(duì)芯片進(jìn)行檢測(cè)的最主要特點(diǎn)是對(duì)芯片本身沒(méi)有損傷，因此這種檢測(cè)方式也叫無(wú)損探傷。

在公共安全領(lǐng)域X-ray的應(yīng)用

交警檢查站，是一種綜合性檢查方式，可實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離，車(chē)輛牌照識(shí)別后進(jìn)入X射線(xiàn)檢測(cè)區(qū)域，司機(jī)x-ray檢測(cè)設(shè)備和乘客進(jìn)入X射線(xiàn)檢查區(qū)，是一種綜合檢查方式，適用于重要交通要塞、邊檢、海關(guān)等重要交通要道、邊防、海關(guān)等場(chǎng)所，司機(jī)和乘客進(jìn)入檢查口，并與乘客進(jìn)行檢查，并將其帶離現(xiàn)場(chǎng)。如此一系列的安全檢查操作保證了車(chē)輛和乘客的安全，再難發(fā)現(xiàn)的違禁品也會(huì)無(wú)所遁形。

焊接質(zhì)量測(cè)試是指按照焊接產(chǎn)品的使用要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，以防止不合格生產(chǎn)，避免質(zhì)量事故。

對(duì)于某些結(jié)構(gòu)材料的焊接接頭，焊接非破壞性檢測(cè)的檢驗(yàn)程序是確x-ray檢測(cè)設(shè)備保焊接質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，例如在某些工作條件下具有460MPa的高強(qiáng)度鋼厚壁接頭，通常具有由氫引起的延遲裂縫。因此指定的焊縫必須在焊接后48小時(shí)內(nèi)無(wú)損檢測(cè)。焊接檢查程序與焊接過(guò)程密切相關(guān)，并且必須在焊接程序規(guī)范中規(guī)定無(wú)損檢測(cè)方法和檢查程序。

對(duì)于需要強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，例如鍋爐，壓力容器和管道，通常指定用于焊接產(chǎn)品的焊接試驗(yàn)板以測(cè)試機(jī)械性能，化學(xué)成分，金屬組織等性能。事實(shí)上，這也是焊接過(guò)程程序的進(jìn)一步驗(yàn)證。x-ray采購(gòu)電話(huà)：13650100102 江生